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　　研究表明，磷鐵粉對(duì)鐵基合金組織和性能的影響。結(jié)果表明，磷促進(jìn)了燒結(jié)，使基體合金的燒結(jié)溫度降低到840～800℃，拓寬了熱壓工藝范圍。造粒技術(shù)是實(shí)現(xiàn)大尺寸金剛石刀盤(pán)自動(dòng)冷壓的重要環(huán)節(jié)。

　　它在國(guó)外得到了廣泛的應(yīng)用。在不斷向我國(guó)金剛石工具行業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)的過(guò)程中，以造粒技術(shù)為核心的自動(dòng)冷壓技術(shù)也得到了廣泛的關(guān)注或應(yīng)用。
　　然而，在我國(guó)已經(jīng)形成的技術(shù)體系中，簡(jiǎn)單引用這一技術(shù)也會(huì)帶來(lái)新的問(wèn)題。本文主要探討了制粒工藝對(duì)材料氧含量、彎曲強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度等力學(xué)性能的影響，為行業(yè)引進(jìn)、消化和吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)提供新思路。
　　采用粉末冶金方法制備了高鐵基金剛石工具。通過(guò)測(cè)試材料的硬度、密度和沖擊韌性，研究了磷酸鐵用量對(duì)高鐵基體性能的影響。通過(guò)衍射和金相分析，揭示了磷酸鐵用量對(duì)基體組織的影響。